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第301章五.七大连空难——2(第1/2页)
塔台调度员马上绷紧了神经，立刻回应：
“收到！立刻开放紧急跑道，消防、救援、医护全员待命，随时配合迫降。”
可这是B2138客机，最后一次和地面塔台的有效通讯。
话音落下的同时，信号就完全中断了，飞机雷达光点剧烈闪烁后，也迅速暗淡消失。
塔台调度员死死盯着黑屏的雷达，失声惊呼：“失联了！B2138航班已经失联。”
仅仅五分钟后。
海面传来紧急报警讯息。
辽大干渔0998号渔船船员，紧急拨打12395海上搜救中心电话。
“救援中心！紧急情况！柏家庄上空，一架民航客机着火了。”
“飞机在空中摇摇晃晃，状态很不稳定，看着快要坠毁了。”
当晚大连很多市民，都亲眼目睹了这惊悚绝望的一幕。
着火的客机拖着长长的烟火尾焰，低空掠过城市上空。
先后飞过甘井子、大连围水机场、沙河口、人民广场、中山广场。
此刻的飞机，身处两难绝境。
机身左侧，是大连石化集团的储油、储气厂区，还有大量油气装卸船舶。
机身右侧，是大连市区密集的高楼居民区。
业内人事后来说起此事时，无不心惊胆战:
“当时飞行员但凡有一丝慌乱、操作失误。”
“要么低空失控，在大连东部市区凌空爆炸，伤及无数百姓。”
“要么直接撞上石化油罐群、化学品塔台，引发连环爆炸，全城遭殃。”
无论哪一种结果，都是毁灭性的特大灾难。
万幸的是，绝境之中，机长王永祥拼尽所有力气，稳住了失控的飞机。
他避开了居民区、避开了石化厂区，可悲剧终究没能避免。
21点40分左右。
失控燃烧的B2138客机，直播坠入大连近海海域。
轰隆——！
剧烈的撞击掀起了滔天巨浪，巨响更是响彻了海面上的夜空。
飞机残骸瞬间崩裂四散，机身完全解体。
事后定位坠海坐标：
机头残骸：北纬38度57.063分，东经121度39.941分。
机尾残骸：北纬38度57.129分，东经121度40.175分。
坠海点位，距离大连周水子机场仅20公里。
距离大连市区仅3公里。
距离高危的大连石油七厂，仅仅1公里。
可整架航班上的所有人，再也没能回家。
2002年5月8日，凌晨两点。
大连空难现场噩耗传开，举国震动。
公安部连夜下达紧急指令，火速抽调全国顶尖刑侦、法医、消防、理化专家，组建专项专家组。
一支精英队伍星夜启程，跟随国务院“五七空难处置小组，紧急奔赴大连失事海域。
凌晨3点40分。
国务院专项处置小组抵达大连。
带队的是国务院秘书长，随行的还有民航总局、交通部、国家安监局、公安部等多部门核心负责人。
车队刚抵达驻地，没有做片刻休整，便立刻召开紧急会议。
秘书长面色凝重，沉声开口道:
“现在什么情况？搜救进度、伤亡情况、现场状态，都要如实汇报。”
辽宁省应急负责人立刻起身汇报：
“报告组长！5.7空难客机已经坠入近海，市区及海域暂无次生爆炸。”
“我市公安、海事、应急部门已经全员出动，海上搜救正在全力推进！”
秘书长点点头，语气严肃：
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“人命关天，分秒必争！所有善后、搜救、排查工作，必须严谨细致，绝不允许出现半点疏漏。”
“会后全员随我出海，实地查看坠海现场。”
一声令下，所有负责人即刻动身，乘船奔赴漆黑的失事海域。
没人知道，这场搜救，将会成为大连史上规模最大、参与人数最多、持续时间最长的海上救援行动。
空难发生仅仅五分钟。
大连公安局指挥中心就捕捉到空难预警，第一时间上报市政府。
市政府主要领导当即拍板，紧急下达搜救指令。
“立刻联动海监局、水产局、港务局、武警边防支队。”
“调集所有可用船只、救援人员，全速奔赴坠海海域。”
一时间，近海海面灯火通明，救援船只密密麻麻朝着事发海域集结。
四十余艘大型救援船轮番作业，搜救工作紧张、有序、高效地全面铺开。
在接下来的数个月里，