第153章星光08产品，要不找路特斯调教？

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常大。」
    「为了给乘员舱争取最大空间，我们把前悬缩短50mm，发动机舱布置得尽可能紧凑。」
    「后多连杆悬架的摆臂也全部重新设计，改变安装角度，减少了对第三排和后备箱空间的侵占。」
    「油箱也从原来的后轴上方，移到了前后轴之间的底盘中部，这样第三排的腿部空间
    又多了80mm。」
    「但这样一来，底盘结构完全变了，原来逆向汉兰达的调校参数全部作废，相当于要重新开发一套底盘。」
    「而且车身焊接工艺复杂很多，焊点比星光06多了40%以上，防腐和防撞的要求也更高，生产成本比我们最初的预算高了15%。」
    「最后就是车身质感问题，星光06我们重点强调外观和车漆质感，但是市场部也有反馈，有不少车主反映内饰塑料感比较强，走烂路的时候车身姿态也不够好。」
    「而星光08要卖到接近20万，还有老板位这样的高端配置，这些问题必须彻底解决。」
    「NVH控制要着重注意，前挡风玻璃要换成双层夹胶玻璃，轮胎也要用更好的静音轮胎，同时还要对底盘调校进行彻底优化。」
    杨浩思考片刻后，问道：「底盘这边好不好做？」
    周建明直接开口道：「不好做。」
    「时间比较紧张，如果体验要比汉兰达好，尤其是高配版老板位的乘坐质感，靠我们自己的团队，短时间内无法做到。」
    他指着底盘结构图解释道：「我们现在的底盘是逆向汉兰达平台改的，底子没问题，但为了给乘员舱腾空间，我们改了后悬架的摆臂角度和减震器的安装位置。」
    「这就导致原来的调校参数全部作废了，相当于要重新调一遍。」
    「还有个大问题就是船感，因为车身更大更重，以我们的调校技术，车辆在过减速带和坑洼路面时，车身会出现明显晃动。」
    「这种感觉在五座上还能接受，但是七座和六座版，尤其是老板位上特别明显，后排乘客非常容易晕车。」
    杨浩皱了皱眉，沉吟片刻后问道：「现在时间紧任务重，要不找路特斯帮忙调教？」
    会议室里众人都看向杨浩。
    「路特斯？就是那个英格兰的莲花跑车？」李雪有些惊讶地问道，「他们不是做跑车的吗？能调我们这种家用SUV？」
    周建明解释道：「路特斯集团分为两个部分，一部分就是做路特斯跑车，另一部分是路特斯工程。」
    「路特斯工程是全球顶尖的汽车工程谘询公司之一，他们的底盘调教技术，是世界公认的第一梯队。」
    「包括阿斯顿马丁，捷豹，奥迪这些豪华品牌，都找他们调教过底盘。」
    「而且他们不止会调教跑车，豪车，家用车也会调教。」
    李雪又问道：「那费用怎么样？我们当前资金比较紧张，还有周期能不能赶上上市计划？」
    「不算便宜，但绝对物超所值。」杨浩说道，「我了解过，路特斯工程的底盘调校项目，全套下来大概1500万，耗时6到8个月。」
    「他们会派一个5到8人的专家团队过来，从弹簧丶减震器丶防倾杆的选型，到转向手感丶制动脚感的标定，全部负责到底。」
    陈敬眼前一亮，连忙说道：「最重要的是，我们还能获得Engineeredby
    Lotus」的官方品牌授权。」
    「到时候我们市场部宣传的时候，就可以说星光08底盘由英格兰路特斯调校」。
    「消费者一听路特斯调校，必然会想到高端，专业，一下就把我们的产品调性提上来！」
    周建明也肯定道：「杨总您说得对！」
    「如果有路特斯的专家帮忙，底盘问题肯定能解决，而且还有路特斯背书，我们品牌形象也提升不少。」
    「1500万虽然不算少，但假设星光08能年销10万，一台车才分摊100多块钱，完全可以接受。」
    「这笔钱能算在研发费用里，还能抵扣一部分税款。」
    「更重要的是，我们花这么多精力打磨出来的星光08整车架构，后续可以直接横向复用，搭载到我们正在立项的星光X中大型商务MPV上。」
    周建明补充道：「动力总成丶底盘结构丶空间优化方案，甚至路特斯调校好的舒适参数，几乎都可以直接平移。」
    「相当于花一款车的研发钱，做出两款车，能节省至少一个亿的研发经费和一年的研发周期。」
    众人思考片刻后，发现确实如此，星光08和星光X的车身大小差不太多，相当于是换壳车」。
    随后，杨浩点了下桌子，当即拍板道：「那就这么定了，周院长你明天就去联系路特斯工程，把深度调校项目签下来。」
    「钱都好说，但最好在六个月内解决问题，不影响上市进度。」

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第153章 星光08产品，要不找路特斯调教？

第153章星光08产品，要不找路特斯调教？