第393章新的团队

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克就是跟随他来到法拉利的，因为塞拉对梅奔的零侧箱也是持有反对意见。
    「大卫·桑切斯要离开我们，我们将不再设置车辆概念主管的职务，这些由技术总监负责。」
    埃尔坎说了许多，无非就是告诉吴轼，法拉利为了他几乎变动了整个架构。
    这是种绝对的压力。
    吴轼深吸口气，感受到了其中的千钧重担，不过并没有觉得难以扛住。
    于是对埃尔坎说道：「2023年的赛车我会很快给你个评估，我不认为这是适合争冠的一年，因为我们需要做的的事情还有很多。
    「所以最早从2024年开始，我们将对这个目标发起冲锋。」
    埃尔坎终于露出了笑容，说道：「你一共参加了8年F1比赛，只有两年没有拿到世界冠军。
    「第一次没有拿到世界冠军后你去了梅赛德斯，然后拿到了五连冠。
    「第二次没有拿到世界冠军后你来了法拉利，我希望我们也能够有一个值得人们铭记的合作。」
    吴轼跟著笑了起来，哥们开始搞玄学了啊。
    跟吴轼聊完后，埃尔坎又和玛蒂娜了解了下近期车队的情况。
    然后嘱咐道：「我希望有个平衡，弗雷德是个法国人，我承认他们的人才很多，但我希望你拥有掌控力。」
    「明白。」玛蒂娜点点头。
    聊完这些后，吴轼和玛蒂娜一起从办公室出来。
    「真不容易啊。」吴轼说道，临近这个点上，埃尔坎还要提一句法国人的事。
    「法拉利现在千疮百孔，团结所有能团结的人，这就是我们今年要做的事情。」
    玛蒂娜说完，看向吴轼说道：「你要担负起一部分领导责任，掌控车队内的节奏，我会辨别能够团结的人。」
    「瓦塞.....弗雷德是什么态度？」吴轼问道。
    「他是来法拉利做出一番成绩的，你比夏尔更值得倾注资源，这不是我的主观判断，而是成绩当头。」玛蒂娜说道。
    吴轼点点头。
    「在这边转转吧。」
    玛蒂娜带著吴轼在总部转悠了起来。
    和威廉士、梅赛德斯一样，法拉利也堆积了大量的荣誉奖杯以及历史名车在总部。
    论起底蕴，围场里还真没法拉利底蕴更加深厚的车队了，这是唯一一支不论成绩如何，永远都可以肆无忌惮和F1分红的车队。
    但历史底蕴有多深厚，其背负的包袱就有多大。
    埃尔坎也很清楚这一点，所以这次他完全放权。
    「乔纳森·卡特和洛伊克一样，需要过段时间才能任职。
    「不过他比洛伊克好多了，梅奔对他的竞业仅仅到3月份，巴林大奖赛将是老伙计和你并肩作战，他也需要尽快适应这一切。」
    玛蒂娜边走边说。
    吴轼就这么听著，将法拉利大致熟悉一遍后，找到了卡迪尔。
    毫无疑问，现在这位就是法拉利技术的总负责人，他看向吴轼，挪了挪嘴，说道：「我看过你在模拟器里的成绩。」
    「嗯？」吴轼有几分惊讶。
    「Yeah，亨格罗宁，SF21，或者说你不知道你当时开的是什么车？」卡迪尔玩笑了一句。
    「哈哈哈，我真不知道。」吴轼笑道。
    「有意思，来试试SF—23吧，我们基本延续了F1—75的设计，目前夏尔给出了相当多的反馈，我们想知道你对它有什么看法。」卡迪尔说道。
    「好，那就开始吧。」
    吴轼直接被拽到了模拟器上。
    当然，真正开始测试之前，各种细节的设置都还在到位。
    首先就是方向盘，法拉利的方向盘和梅奔的可不一样，一般来说适应下就好了。
    可是在万分危急的比赛期间，任何习惯性的动作都可能造成失误。
    所以上模拟器测试车子之前，卡迪尔喊来了几位工程师来专门几下吴轼提出的关于优化方向盘、座椅的细节。
    看到卡迪尔的安排，吴轼是有几分诧异的，这老哥进入工作状态的速度太快了。
    不过他也不是个喜欢分神游玩的人，很快便开始将自己的感受一一提出。
    法拉利的方向盘更大更复杂，梅奔下边三个旋钮，法拉利有五个。
    不过吴轼并没有想著修改方向盘，因为对于他来说，车上能够修改的东西越多越有利0
    他只是要求重新映射了几个按键，以便保持先前的手感，避免下意识时调错刹车比例、刹车平衡等。
    方向盘要定做，专门的座椅要定做，这些都需要些功夫。
    因而在1月份的几天也不算忙碌。
    1月9日，瓦塞尔来到马拉内罗，正式走马上任。
    随著领队的到来，新赛季的工作也正式开始了。

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