第268章又是安全车

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i早在之前的速度就非常慢了，刹车严重过热让他要收着跑。
    没多久，法拉利无法远程解决刹车过热问题，再跑下去毫无意义，所以就让Kimi退赛了。
    而就在Kimi退赛的同一圈，埃里克森的赛车停在了大直道上。
    “NOPOWER。”埃里克森在TR里说道。
    乔纳森顿时皱起眉头。
    埃里克森的停车的位置正好在1号弯之后的直道上。
    这里非常危险！
    大概率会引发黄旗或者安全车。
    果然，第二计时段出现了黄旗。
    但仅仅五秒后，赛会出示通告，将要出动安全车！
    乔纳森手握着拳头，差点砸在桌面上。
    后面观赛的克莱尔也是捂着嘴，面色难看。
    “优势，优势要没了。”
    兵哥和飞哥也都知道，这个安全车对吴轼的损伤非常大！
    好不容易拉出的优势，就要这么让回去了？！
    随即，第28圈，维特尔、佩雷斯、霍肯伯格、巴顿、纳斯尔、塞恩斯和阿隆索全部冲进了维修区。
    吴轼跟在了安全车的屁股后面，罗斯伯格很快追了上来。
    四秒的秒差，因为安全车化为了乌有。
    更难受的是，他和汉密尔顿十多秒的秒差，现在变成了不到两秒。
    安全车第32圈时宣布将要离开。
    所以在最后几个弯道的时候，吴轼狠狠压车，压到他自己都觉得轮胎没有温度后，才突然一脚带开。
    唰！
    转过20号弯，进入发车大直道，比赛正式重启。
    “尼科，让刘易斯过去，他需要超过吴轼。”梅奔的TR突然响起了声音。
    “他比我更快吗？”
    “Yes。”
    罗斯伯格没有说话，比赛刚刚重启，你就说汉密尔顿比我更快？
    这简直就是F**K了！
    吴轼直直驶过大直道，感受到了来自后方的压力。
    1号弯处，他几乎快要到达坡顶的时候才踩下刹车——
    这里的大坡度能够支撑非常晚的刹车，可却要车手自己把握好，不然就会漏出空挡。
    而吴轼，完全没有防守，他知道自己起步带开罗斯伯格那下会让对方没有办法立即发动进攻。
    簌嗤！
    转弯的时候，受到下坡的势能牵引，所以车头非常容易摆过去。
    哗！嗡吼！
    引擎拉足马力，瞬间冲向前方大直道。
    后面的罗斯伯格紧紧跟着，却是丝毫没有将汉密尔顿让过去的意思。
    甚至于当汉密尔顿吃尾流想要超车的时候，罗斯伯格还走到了中线进行防守。
    转播镜头恰到好处的给到了托托，这位梅奔领队依然面无表情。
    同时，重新发车后的后排竞争也异常激烈。
    科维亚特在1号弯的晚刹车过了限度，整辆车推头了相当一段距离，才重新恢复了转向能力。
    维特尔直接超越了他，并在12号弯的位置追上了里卡多。
    第34圈，乔纳森按下TR说道：
    “罗斯伯格45秒312，刘易斯45秒938，你比他们都快，继续保持。”
    吴轼自动过滤了这条消息，地面此时的干燥程度具备二元性。
    干胎走过部分地方，依然面临湿滑的情形。
    不少车手为了更稳定的经过这些弯道，都会降低入弯的速度。
    而在直道上，赛车线完全干了，赛车线外却依然狼藉。
    积水和橡胶颗粒占据着这些不毛之地。
    一旦又车轮滚入其中，几乎必然会出现打滑。
    所以此时的赛道依然非常难跑。
    吴轼依靠起步一圈的压制，获得了1.5秒的优势。
    这些优势正在不断被蚕食。
    安全车不仅让梅奔追近了吴轼，也让其余车手压在了一起。
    所以赛道上的争斗非常热闹。
    维特尔在2号弯外侧完成了对里卡多的超越。
    维斯塔潘则轻松在1号弯完成了对科维亚特的超越。
    科维亚特立即表示维斯塔潘简直像个鱼雷一样冲入弯中。
    可维斯塔潘控制住了车子，这只是对刹车的极限利用，而不是冒失的鱼雷。
    第35圈，吴轼的圈速进一步提高到正常的1分43秒整上下。
    然而梅奔的两位车手都跑进了1分42秒。
    汉密尔顿更快，42秒725，追近了罗斯伯格0.239秒的差距。
    可罗斯伯格和吴轼一样，在第一圈利用起步优势拉开了汉密尔顿1.3秒。
    第35圈，维斯塔潘的目标变成了里卡多，并且还在飞速追近这位大红牛的车手。
    小牛干大牛，保留节目。
    这圈，吴轼的秒差被罗斯伯格缩小了0.004秒。

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