第547章新航选择

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    第547章新航选择(第1/2页)
    新加坡航空董事会投票前夜，何明远收到一条加密消息，投票倾向正在向赞成侧移动。
    陈启看完，把手机放回桌面：“让他们自己决定。”
    何明远把新航首轮评估材料摊开，运营可靠性、全寿命维护成本、36个月锁价交付三项都已完成答复。
    李天从航发量产组发来最终版交付窗口，首批12台排入量产第三批，3台备发单列。
    何明远把新航过往采购记录投到屏幕上：“新加坡航空在宽体机发动机上极少换路径，它动，市场就会跟着重新算。”
    清晨九点，新航董事会会议开始，何明远的消息源停止更新，产业新城办公室只剩屏幕上的倒计时和航发追踪表。
    赵北拿着咖啡杯，嘴上说不紧张，手指却一直点着桌沿。
    宋雅琴从财务部发来一句：“赵总，桌面设备属于集团资产。”
    赵北回得很快：“收到，我改一下自己。”
    上午十一点二十七分，何明远的平板亮起，新加坡航空的官方通知进入了长江航发的邮件系统。
    他打开邮件，先看标题，再看正文，手指停在投票结果栏。
    “11比2，通过。”
    赵北把咖啡杯往桌上一放：“大比分。”
    陈启从椅子上站起来，走到大屏前，看着那行投票结果。
    通知里写，新加坡航空董事会批准长江-1000A首批采购案，首批12台，合同金额48亿人民币，含3台备发。
    何明远把邮件放大：“采购程序进入正式签约阶段，法务障碍清零，财务委员会已经授权谈判。”
    李天在视频里翻开量产表：“12台可排，备发库存要在新加坡建一处小型前置仓。”
    陈启点头：“按新航标准做。”
    下午，新加坡航空召开简短发布会，CEO穿深蓝西装站在发布台后，背后的屏幕是C929和长江-1000A的合成图。
    他开口先讲评估周期：“新加坡航空用了两年时间观察长江-1000A，从首飞数据到东南亚运营，从维护窗口到备发体系，我们看完了完整链条。”
    发布厅里记者举手。
    “今天我们确认，它追上了西方同级发动机，在部分维度上已经领先。”
    他把手里的发言稿合上，看向镜头。
    “这场决策无关冒险，我们在投票，用订单投票。”
    这句话被全球航空媒体很快截出，英文、中文、法文和日文标题一起刷上新闻页。
    赵北盯着发布会回放：“用订单投票，漂亮。”
    何明远把这句话放进航发海外档案：“它的分量，在新航CEO嘴里更重。”
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    发布会后，新航公布首批采购细节，12台长江-1000A，含3台备发，适配未来C929区域宽体机队，交付锁价36个月。
    何明远把合同摘要投到屏幕上：“首批金额48亿人民币，后续保留追加批次窗口。”
    宋雅琴把财务表同步进会议系统：“意向转正式采购后，订单池调整为正式合同分类，金额按签约日汇率折算。”
    赵北看向她：“宋总，今天能让我先高兴十分钟吗。”
    宋雅琴回：“可以，但十分钟后补表。”
    赵北抬手比了个数：“成交。”
    何明远打开全球航司追踪表，已签航司标成绿色，马来西亚、泰国、越南、新加坡，以及前面已落地的几家海外客户排成一列。
    中东三家仍是黄色，阿联酋、卡塔尔、阿提哈德的意向书挂在待签区。
    GE独家客户只剩两个红点，孤零零停在亚太地图边缘。
    何明远在表格末尾加了一行，GE亚太市场，从垄断到仅剩2家独家客户。
    赵北看着那张表：“绿格都快盖住红点了。”
    何明远：“红点越少，GE话术越贵。”
    盘后市场给出反应，GE航空相关股价再跌2.1%，航空媒体把新航选择写成亚太宽体机动力市场的分水岭。
    姜可盈把海外舆情摘要放到屏幕上：“海外媒体普遍提到三件事，11比2投票，用订单投票，GE仅剩2家独家客户。”
    陈启看了一眼摘要：“官方口径只发合同事实和交付安排。”
    姜可盈点头：“明白，不踩GE。”
    傍晚，陈启走到世界地图前，马来西亚、泰国、越南三面小红旗已经连成一条弧线。
    新加坡旁边还是虚线圈和实心点。
    他拿起红色马克笔，在新加坡位置画下第四面小红旗。
    四面小红旗连成一条线，东南亚这片区域终于被红色完整串起。
    赵北站在旁边，手里还拿着咖啡：“东南亚打穿了。”

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