第338章工信部考察团

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    第338章工信部考察团(第1/2页)
    工信部考察团到达产业新城那天早上九点，考察车队进入产业新城。
    副部长带队，随行有工信部装备工业一司的人员，省里和市里领导，还有行业专家团队。
    媒体就是两家官方媒体和邀请的一家行业媒体。
    陈启在雷神车间入口迎接。
    “部长，雷神量产线在这边，今天由苏明哲教授做技术讲解。”
    副部长看向苏明哲。
    “苏教授，久闻大名。”
    苏明哲说：“欢迎指导，里面需要换防护服。”
    副部长说：“按你们规矩来。”
    一行人换好防护服，进入参观通道。
    车间里，雷神量产线正在运行。
    没有停线摆拍。
    涂布段，极片经过烘箱。
    辊压段，屏幕上实时显示压力曲线。
    叠片段，机械臂按节拍工作。
    注液封装段，自动检测每一枚电芯的注入量。
    化成分容区，整排设备显示通道状态。
    苏明哲站在第一块讲解屏前。
    “这是涂布段，首试良率62，主要问题出在涂布速度和温区梯度不匹配，我们把烘箱从八段控制改为十二段控制，重新建立速度，黏度，温区三项匹配表，目前涂布缺陷率已经降到4%附近。”
    随行专家立刻追问。
    “浆料黏度区间多少？”
    苏明哲报出区间。
    专家又问：“量产线速度下降了多少？”
    “首轮下降8%，后续通过温区补偿追回了部分节拍，目前较初始量产节拍低3.5%。”
    专家说：“数据这么好了。”
    副部长在旁边听着，没有打断。
    到叠片段，苏明哲继续讲。
    “叠片偏差首轮集中在设备热态变化后，我们把机械臂补偿从固定初值改成动态补偿，前两小时每三十分钟校准，热态稳定后每两小时校准，现在对位偏差控制在0.15毫米以内，目标是压到0.1毫米。”
    省里领导问：“现在量产良率多少？”
    苏明哲回答。
    “85%，还在继续提升。”
    副部长看了陈启一眼，又看向苏明哲。
    “没有把数据说高？”
    苏明哲回答得很快。
    “没有。今天看到的是实时状态，85就是85。”
    副部长说：“好。”
    参观队伍继续往前。
    测试中心里，TSNMP001电芯被放在展示台上。
    透明防护盒内，银灰色电芯编号清晰。
    旁边摆着三份文件。
    第一批量产良率记录。
    TUV莱茵初步报告。
    SGS初步报告。
    苏明哲把报告递给副部长。
    “这是第一批量产电芯的双认证初步报告，正式盖章版本还在流程中，原始测试数据已在后台归档。”
    副部长翻开TUV报告。
    “针刺，挤压，过充，短路，热箱，全部零热失控？”
    “是。”
    “最高温升？”
    “针刺测试最高温升12℃。”
    几名专家听见这个数据，互相交换了眼色。
    一名来自电池行业协会的专家问：“样本量多少？”
    苏明哲说：“本轮极限测试样本量按认证机构要求抽取。后续我们会扩大到百枚级安全抽检，并建立批次追踪。”
    副部长翻到SGS报告结论。
    “建议列入全球车规级电池推荐名录候选。”
    他合上报告。
    “装车测试呢？”
    梁鸿远走上前。
    “部长，这边。”
    橙子雷神版测试车停在试验区。
    车身没有宣传涂装，只有内部测试编号。
    梁鸿远打开数据屏。
    “十台车高速满载测试。空调开启，120公里每小时巡航，中途不充电，综合平均812公里，低温环境舱零下20℃，续航保持率89%。”
    副部长看着屏幕。
    “第三方记录？”
    “有，随车记录，GPS记录，高速收费记录，封条记录，四套交叉。”
    “好。”
    媒体记者在后面拍摄，没有靠太近。
    姜可盈全程盯着镜头角度，避免拍到不该拍的设备细节。
    许东升的人站在关键节点，所有非授权区域都拉了临时隔离线。
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    参观结束后，考察团进入小会议室。
    桌上有三份材料。
    雷神量产线技术路线说明。
    电池安全及装车验证报告。
    量产爬坡计划。
    副部长翻完材料，问了一

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