第264章秘密船坞

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地拆解着废旧渔船。
    但在修船厂内部的一间封闭式恒温车间里，却是另一番景象。
    车间里挂着厚厚的遮光帘，防止电焊的弧光外泄。
    吴豪通过共产国际渠道送达西安的那套一战时期德国U型潜艇图纸，在西北船舶研究所经过陈兆海团队的彻底翻译和吸收后，已经转化为了一张张详尽的施工图纸。
    在此之前，包头钢铁厂铸造的十四毫米厚高张力钢板，被伪装成大型罐头压制机的部件，分批次通过铁路运到了天津。
    林安穿着西装，站在车间二楼的观察室里。
    下方，六十多名从西安调来的高级焊工和铆工，正戴着厚重的防护面罩，手里拿着焊枪，围绕着几个巨大的半圆形钢板进行作业。
    耀眼的电弧光在车间内频频闪烁，空气中弥漫着臭氧和金属熔化的气味。
    这绝不是在造渔船。
    工人们正在将那些运来的弧形钢板，拼接焊接成一个个直径达到六米的完整圆形钢环。
    这些钢环，就是潜艇耐压壳体的环形肋骨段。
    潜艇的建造，大西北没有采用传统的从龙骨一点点向上搭骨架的方法。
    由于缺乏大型造船厂的配套设施，陈兆海和周天养在西安经过反复论证，决定采用分段模块化建造法。
    在天津的修船厂里，将钢板焊接成一个个独立的圆筒状分段。每个分段长度在三到五米之间。然后在这些分段内部，预先安装好部分管线和设备支架。
    最后，将这些分段运到胶东半岛的干船坞里，像拼积木一样，将它们首尾相接，进行最终的总段焊接。
    这种建造方式，极大地缩短了在露天船坞里的施工时间，也降低了被外界发现的风险。
    “一号分段焊接完毕。焊缝外观检查合格。”车间主管走到林安身边报告。
    在这个时代，西北还没有超声波探伤仪。检验焊缝质量，依靠的是老技工的经验。他们用小铁锤敲击焊缝，听声音是否清脆；或者在焊缝一侧涂上煤油，另一侧涂上白垩粉，观察是否有煤油渗出，以此来判断焊缝是否存在气孔和裂纹。
    “清理表面焊渣，涂刷防锈底漆。”林安看着下方那个巨大的钢筒，下达指令。
    “货轮联系好了吗？”林安转头问身边的助手。
    “联系好了。公司名下的一艘一千五百吨级沿海散货船，‘维多利亚’号。船长和大副都是咱们内卫局的人。”助手回答，“伪造的货运清单是运往青岛的锅炉管道。”
    “今晚装船。”林安看了看手表。
    深夜，天津大沽口。
    海风刺骨。
    海通修船厂自备的蒸汽起重机发出沉重的机械摩擦声。
    三个被巨大的防水帆布包裹得严严实实的圆筒状潜艇分段，被缓缓吊起，平稳地放入了维多利亚号散货船的底舱。
    工人们用粗大的钢索和木楔，将这些重达几十吨的分段牢牢固定在船舱底部，防止在海上航行时发生滑动。
    舱门关闭。
    维多利亚号拉响了低沉的汽笛，解开缆绳，驶入漆黑的渤海湾。
    它的航线避开了日军军舰经常巡逻的青岛外海，沿着海岸线，向着山东胶东半岛的方向悄然行驶。
    十二月二十五日。
    西安。政务院办公大楼。
    李枭在办公室里翻看着各部提交的年底总结报告。
    门外传来脚步声。宋哲武推门进来，手里拿着一份刚刚译出的绝密电报。
    “委员长，天津的货船到了。山东那边，船坞也已经清空打底完毕。”宋哲武将电报放在桌子上。
    李枭放下手里的笔。
    他站起身，走到衣帽架前，取下那件穿了多年的黑呢子大衣。
    “宋先生，西安这边你盯着。我去一趟山东。”
    宋哲武一愣：“委员长，这个时候去山东？韩复榘虽然签了字，但他毕竟是个军阀，万一……”
    “没有万一。”李枭穿上大衣，扣好纽扣，“我们的坦克已经运到了济南，油管子也握在我们手里。他现在比我更怕出事。而且，这是大西北的第一艘船下龙骨。我必须亲眼去看着它落地。”
    李枭的行程安排得极其隐秘。
    他没有乘坐专列，而是带了十几个内卫局的精锐，换上平民的棉服。他们先乘坐普通的客运火车到达洛阳，然后在洛阳换乘两辆挂着山东商行牌照的卡车，沿着公路进入山东。
    经过两天的颠簸。
    十二月二十八日，黄昏。
    李枭的车队抵达了刘公湾外围的小镇。在这里，他们换乘了营区派来的补给车，顺利进入了铁丝网环绕的盐场。
    营区内的防风棚里。
    李枭见到了负责工程的团长和几名从西安派来的技术专家。
    没有寒暄和客套。李枭直接要来了工程进度图。
    “干船坞底部已经铺设完毕，

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