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第66章五年计划之轻工业(第1/2页)
冯国栋又换了几张图纸，上面是一种双翼轻型飞机的三视图。
“飞机制造，从最简单的开始。加拿大有一种海狸式轻型多用途飞机，结构简单坚固，用途广泛，可用于联络、观测、初级教练甚至短途运输。
我们已通过驻美机构与生产方德哈维兰公司接洽，询价生产许可。
对方表示有兴趣，但要求首批订购五十架份的原材料和关键部件。
初步估算，引入许可、购买初期部件、建立组装线，需要约八十万美元。”
“五十架之后呢？”张文东问。
“五十架之内，我们要吃透图纸，培训出第一批装配工和地勤人员。
同时，在国内寻找合适的铝材、木材和帆布供应商。
五十架之后，争取将国产材料比例提高到百分之七十以上，并尝试进行小的改进设计。
飞机工业的门槛极高，我们就从最低的、最实用的门槛跨进去。”
冯国栋思路十分的清晰：“至于更大的运输机甚至战斗机，那是五年之后下一个计划要考虑的事情。
当前目标是，五年内，能够稳定生产这种轻型飞机，并建立航空研发团队。”
“汽车，飞机都说了，我看你这计划书上，要造万吨巨轮？”李佑林翻着工业部的计划书说道。
冯国栋趁着间隙，喝了口水继续说道：“是的，总统。目前在西贡造船厂，法国人留下的底子，目前只能维修三千吨以下的船只，造过最大的是一千五百吨的沿海货轮。
万吨轮的关键是船台、大型起重设备和焊接技术。
首先，立即扩建西贡造船厂的一号船台，使其具备建造八千吨级船舶的能力，同时订购两台一百五十吨龙门吊。这项工作计划明年内完成。”
“其次，已经在勘察金兰湾内一处天然良港，那里水深条件更好，适合建设更大规模的造船基地。
规划中的金兰湾造船公司，将建设一座三万吨级干船坞和一座万吨级船台。
目标就是五年计划内，能够开工建造一万到一万五千吨级的散装货轮。
所需的钢板来自我们自己的钢铁厂，主机的话需要进口，但同步谈判技术引进。
这个项目投资巨大，预计需要三千万美元以上，将作为五年计划后期的重点工程推进。”
他放下了手中的文件，总结道：“总统，工业五年计划，核心就是这四个支柱：钢铁、汽车、飞机、船舶。
它们之间，又相互关联。
钢铁厂为汽车和船舶提供板材，机械厂为所有行业制造工作母机，而汽车和船舶工业的需求，又反过来拉动钢铁和机械升级。
这是一个良性的循环。”
胡文谦的算盘又响了起来，这次时间更长。
终于，他抬头，脸上皱纹显得更深：“冯部长，按你这四个支柱的规划，哪怕分年度投入，五年内需要的总资金投入，保守估计也在两亿美元。
这远远超过了我们目前的财力，甚至超过了预计的未来财政收入增长。”
冯国栋并不回避:“这个必须要搞，举债都要发展，如果不将重工业发整起来，到时候靠买飞机军舰，要花更多的钱。
而且，到时候海防钢厂改造后，增产的钢就能卖钱，倒不必全部都是用财政拨款。
还有汽车装配线，虽然目前都是进口散件，但组装后在国内销售和部分出口东南亚，也有利润可图。”
李佑林一直听着，这时缓缓靠向椅背。
他沉吟片刻之后开口说道：“计划很庞大，困难也实实在在。
钢铁的五百万吨目标，汽车的国产化，飞机的起步，万吨轮的船台，这些目标一个都不能放。
钱不够，就一分钱掰成两半花，优先确保钢铁和汽车起步。
技术不够，就派人去学，去挖人，用市场换技术。
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时间不等人，倭国靠特需订单在飞速恢复，我们必须跑得更快。”
他看向冯国栋：“工业部根据今天讨论，一周内拿出五年计划的详细分年度实施方案，特别是第一年、第二年的具体项目清单和预算。
要具体到每个工厂改什么、买什么设备、需要多少外汇、多少本土配套资金。”
这时，坐在冯国栋下手边、一个一直没说话的中年人轻轻咳嗽了一声。
他是轻工业局的负责人，叫林复。
林复说话慢声细气：“总统，冯部长，重工业是很重要，但咱们老百姓过日子，柴米油盐酱醋茶，还有身上衣，嘴里食，这些轻工业，也不能落下。
河内、西贡、金边，现在私人开的厂子不少。光是西贡堤岸区，上个月就有大大小小十几家食品厂扩建了。