第54章天价修车费，还要是美元

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    第54章天价修车费，还要是美元(第1/2页)
    “这车使用的LucasEFI是路虎的第一代电子燃油喷射，技术非常早期、非常不成熟。”
    “传感器精度差，插头、搭铁、供电稍微差一点，直接乱工作。”
    “我可以肯定是LucasEFI出故障了。”
    “不过具体是插头氧化还是搭铁线出故障，还需要具体确认一下。”
    江辉的话一说完，史密斯的眼神就变了。
    行家一出手，就知道有没有。
    作为路虎揽胜的车主，史密斯对这款车显然也是有做一定的了解。
    虽然谈不上多么的专业，但是基础信息肯定知道啊。
    偏偏这种基础信息，之前整个首都都找不到任何一个华夏人可以跟他进行交流。
    现在江辉一上来就说出来LucasEFI这个关键的信息，显然是真的对路虎揽胜有一定的了解。
    看来中信跟自己推荐江辉，还是有原因的。
    “这车你能修？”
    “当然！预计今天之内就能修好，最晚不会超过明天。”
    江辉很是肯定的回答。
    在老外面前，千万不能怂。
    我行就是行，不行也行。
    “我叫约翰史密斯，你可以叫我史密斯先生或者史密斯，当然，叫约翰也可以。”
    这个时候，史密斯终于把自己的情况跟江辉简单地介绍了一下。
    很显然，他对江辉的技术，算是有了初步的认可。
    江辉能够直接说出路虎揽胜的电喷系统的情况，这已经证明他是真的对路虎揽胜有一定了解的。
    关键是他曾经打电话回英吉利，咨询过这辆路虎揽胜的情况。
    对方的回复跟江辉说的差不多，基本上可以确定是LucasEFI出故障。
    但是具体的情况要送回国内进行检测和维修。
    这样子的方案，显然不是史密斯能够接受的。
    来来回回的，时间估计得耗费好几个月，甚至大半年。
    关键是这种成本也绝对是非常巨大啊。
    单单是运输费都要吓死人，还不用说各种手续。
    不运输回去维修，那么就只能继续忍受车子的故障，或者直接请路虎汽车的工程师过来维修。
    不说人家愿不愿意专门飞一趟华夏来修一辆车，就是这么做的成本，也是非常吓人的。
    壳牌是不差钱，但是也不能老干这种事情啊。
    昨天中信那边推荐了江辉过来修车，史密斯也是抱着将信将疑，死马当作活马医的想法同意了。
    没想到真的给自己带来了惊喜。
    “太好了，那这车就拜托你了。”
    史密斯脸上终于有了笑容。
    这车他是真的喜欢，不想看到它因为故障而被闲置。
    “没问题，不过在修车之前，我有必要跟你说明清楚维修费。”
    江辉没有跟人家客气。
    史密斯现在是很热情，但是刚开始可不是这个样子。
    再说了，好不容易碰到这么一辆罕见的车辆，还是狗大户家的车。
    怎么也得好好的挣一笔啊。
    只要提前说好了价格，就不用担心传出去说自己宰客。
    “那是当然，维修费需要多少钱？”
    史密斯接触的华夏人，一般都不大好意思直接谈钱。
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    现在碰到江辉这种当面谈钱的，他不仅不觉得不习惯，反而找到了熟悉的感觉。
    有什么费用提前说清楚，这是他喜欢的做事风格。
    “在英吉利，普通修车店的维修工时费，大概是六七英镑一个小时，路虎揽胜的要贵一些，大概是八英镑一个小时。”
    “这辆车我们预计在今天五点之前修好，整体耗费七个小时。”
    “按照三个人的工时计算，就是二十一个小时，工时费一百六十八英镑。”
    “你可以选择给我一百六十八英镑，或者三百美元。”
    江辉这么一说，林元武和范伟民都倒吸一口冷气。
    三百美元？
    虽然他们都没有直接摸过美元，但是肯定知道美元比人民币要贵。
    特别是在黑市，三百美元可以换到的人民币，估计都超过一千块钱了。
    修一辆车，就能挣一千块钱？
    这个价格显然不止一点高。
    而是特别高！
    “三百美元？”
    史密斯也是愣了一下。
    虽然是英吉利企业，但是壳牌办事处这边主要还是使用人民币和美元。
    华夏这边最喜欢收的也是美元，毕竟这年头的美元，绝对是硬通货。
    不过他也知道这个价格跟华夏的物价有点不匹配。
    “是的

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