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意义不大。
所以藏一下数据是基本操作。
不想藏的则是常驻人口，以及为外来人口服务的配套设施。
只不过这些可以归入基本建设的项目，也是需要由头的。
滨江家居城、滨江农贸市场、小家电城、纺织品公司等等，都是立项之后抓紧时间改造周边设施。
首先就是率先制定了「滨江镇农村自建房出租管理办法」；其次就是增加治安巡逻的岗位数量，临时辅助岗为主，滨江治安公所为辅；最后就是增加医疗卫生和文化教育机构数量。
老沈一直催张大象把学校扩大，就是考虑到了滨江镇的未来需求。
目前滨江镇的人口流量相当高，滨江家具城和滨江农贸市场这两个单位，每天流动人□一到三万，各个建筑工地一两年内有个四五千的样子，再加上外来务工人员的数量，滨江镇现在不能视作两三万人的地方，而是十几万人。
增加衣食住行供应量的同时，这个「增加」的行为，又会带来人口输入。
当然这并不会产生左脚踩右脚的现象，不过老沈毕竟是银行里出来的，而且是万年基层的心理变态，他的鼻子比狗还要灵光。
闻出来张大象要搞南北投资错位之后，他估摸著最多三年，滨江镇常驻人口突破十五万轻轻松松，流动人口的增量，那就要看今年明年的产能和销量。
为什么老沈著急陈小慧这个痴呆文妇老婆子拿股份太多？
因为出口规模肯定能过一亿美元，光手续费撸个七八百万不过分吧。
当然重点不是这个，重点是滨江镇本身也能做这个，然后拿来跟市里做人情，安排这个公子那位小姐来坐班，还不是美滋滋？
给他们一年开二十万，又有什么关系呢？
老沈只看结果，对于手段是不怎么在乎形式的。
可惜力量悬殊，他也没想到市里的「小陈」居然家里这么牛逼，不过都有如此牛逼的家庭背景了，怎么会混到「东兴客运站」被一群乡下混混玩得团团转？
这也太废物了。
不过老沈跟「小陈」秘书关系还不错，人家进步他也是帮忙搭把手的。
「车架建厂单开？」
两人都是精力充沛的牲口，别人需要午休的时候，他们还能精神奕奕地继续做事。
掏出计划书，看到张大象打算专门做一个车架厂出来，著实让沈官根有些惊讶，「我记得保税区有自行车厂吧？能从那里挖工人过来吗？」
「已经挖了。」
「牛逼，手脚确实快。」
保税区的自行车厂主做出口，但也形成了供应链，主要是轮胎、齿轮、轴承、橡胶套等等散件。
材料供应倒是用不上小厂，暨阳市在金属冶炼这一块放眼国内也是排得上号的，不考虑轻量化，专门做高强度加固，那么暨阳市的特种钢客户，涵盖面从火箭到轮船，应有尽有。
这一块就决定了张大象没办法再涉足，没有个几十亿抢不了别人的生意。
人家站著一动不动，张大象都没有办法。
金融方面入手搞资本运作，暨阳市政府一纸公文就能叫停，本地对于「宝贝疙瘩」一向呵护有加，以至于有些国字头文件如果不讲科学，也基本都是当放屁。
从周围一堆维持集体所有制的村庄就可见端倪。
时下张大象能做的，依然只能是做增量、摊大饼，抢生意的操作，到目前为止都很少。
江南东道去年的新闻报导中，他成为致富带头人，这那带头人，根子就在这里。
算是为数不多的年轻一代头面人物，真正拿得出手的。
凭借这个地位，去保税区港区挖人，也就不会出现打口水仗的情况，谁来都不好使，就是遵循市场公平竞争原则。
实力到了，去哪儿哪儿公平。
「车架厂单开，是要做老板生意？」
当初在老单位，老沈也算是到了见微知著的地步，一看「车架」这个产品只是「电动助力车」这个成品的零部件，他就知道张大象是打算开发一下「整车厂」的供应订单。
不过，老沈既然看出来了，那肯定也是有想法的。
「不然呢？平江、滨湖还有金陵三个地方，目前都有人拿到政府支持去投资电瓶车。
我专门做车架，能省不少事情。」
看上去最像自行车挂了个电瓶仓的款式，车架成本在五百块左右，自产的话不是不行，但要增加焊接车间，对于刚刚起步并且对未来销量没啥底气的老板们来说，搞这条生产线属实有些占成本。
要是能省下来，人工和厂房面积直接省了不知道多少，车架直接入库就行。
实际上目前市面上流行的款式，都有点类似「女士车」，大家都是用公模瞎几把改，能骑就行。
所以这些公模车架，并没有设计费、模具费等等在里面，供应链里有就肯定拿