第160章德国要买直升机

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制工作进展迅速。
    仿制过程中，德军工程师遇到了不少难题：直升机的旋翼叶片材料强度不足、发动机功率难以匹配、传动系统频繁故障。但凭借精密的机床设备和扎实的工程技术积累，德军工程师逐一攻克难关——用高强度铝合金替代原版的特种合金，虽然重量略有增加，但保证了旋翼的稳定性；优化发动机结构，牺牲部分燃油效率，换来了足够的输出功率；简化传动系统设计，降低了制造难度，同时也牺牲了部分机动性。
    经过两个月的紧张仿制，德军首款直升机——FW-610直升机成功下线。这款仿制版直升机，外形与休伊直升机高度相似，最大飞行速度220公里/小时，最大航程320公里，可搭载8名全副武装的士兵或1.2吨物资，虽然各项性能均略逊于华夏的原版和阉割版样机，但已完全满足德军的战术需求。希儿在观看FW-610的试飞后，兴奋地表示：“这架飞机将成为英国的噩梦！”
    德军随即启动大规模量产计划，在全国多个飞机制造厂开辟生产线，到海狮计划即将实施时，已生产出200余架FW-610直升机，并组建了6个直升机突击中队，每个中队配备30-40架直升机，队员从德空军精锐中选拔，经过专门的直升机机降训练，具备了敌后渗透、快速突击的能力。
    德军还对直升机的战术运用进行了优化，结合自身特点，制定了“低空突袭、快速打击、迅速撤离”的战术原则——利用直升机低空飞行不易被雷达探测的优势，夜间或拂晓时分潜入英国境内，执行斩首、破坏、侦察等任务，完成任务后立即撤离，不给英军反应时间。
    1940年夏，海狮计划进入筹备关键期，德军开始频繁动用FW-610直升机，对英国实施小规模渗透突袭，原本相对平静的英国本土，彻底陷入了“旋翼阴影”的恐慌之中。
    德军的第一次直升机突袭行动，目标是英国南部多塞特郡的英军海岸防御指挥部。深夜，12架FW-610直升机从法国北部的机场起飞，低空穿越英吉利海峡，避开英军的雷达监测和巡逻舰艇，悄然降落在指挥部附近的一片林地。200余名德军突击队员迅速下车，在夜色的掩护下，摸向指挥部大楼。
    此时英军指挥部内，军官们正在召开作战会议，讨论如何加强海岸防御。德军突击队员凭借默契的配合，迅速解决了门口的哨兵，用炸药炸开大楼大门，冲入室内展开突袭。英军猝不及防，指挥室内一片混乱，德军突击队员精准锁定指挥官，完成“斩首”后，并未恋战，迅速撤回直升机，在英军援军赶到前，顺利返回法国境内。
    此次行动，德军仅付出3人轻伤的代价，就击毙了英军多塞特郡海岸防御指挥官，摧毁了指挥部的通讯设备，导致该区域的英军防御部署陷入混乱。消息传开后，英国上下一片震惊，谁也没想到德军能以这种“从天而降”的方式发动袭击。
    首战告捷后，德军加大了突袭力度，直升机突击中队如同“暗夜幽灵”，频繁潜入英国各地，展开连环破坏行动。
    德军直升机多次突袭英国的雷达站、军火库、机场跑道，用炸药摧毁雷达天线、引爆弹药库、在跑道上炸出大坑。有一次，15架直升机突袭英国东南部的一座空军基地，摧毁了3架停放在地面的战斗机和一座油库，导致该基地瘫痪了整整三天。
    另外还对英军的铁路枢纽、港口码头也成为德军的袭击目标。德军突击队员潜入后，破坏铁路信号系统、炸毁桥梁、焚烧物资仓库，严重影响了英军的后勤补给线。有一次，德军甚至袭击了伦敦郊区的一座发电站，导致伦敦部分区域停电数小时，引发民众恐慌。
    德军的直升机突袭，最大的特点就是“神出鬼没”。由于直升机飞行高度低、速度快，英军的雷达很难提前探测到，等地面防空部队反应过来，德军直升机早已完成任务撤离。英军曾尝试用战斗机拦截，但直升机的机动性强，能在低空灵活规避，战斗机根本无从下手；地面高炮也因为射击角度限制，难以对低空飞行的直升机形成有效打击。
    短短一个月内，德军就发动了6次直升机突袭，让英国陷入了“全民皆兵、草木皆兵”的混乱局面。英军不得不从海岸防御部队中抽调大量兵力，用于后方的警戒和反突袭，这直接削弱了海岸防线的防御力量；民众则纷纷逃离大城市，前往偏远乡村避难，导致英国的社会秩序受到严重冲击，生产活动也受到极大影响。
    丘胖子在议会演讲中愤怒地谴责：“德国人的旋翼飞行器是一种‘不光彩的偷袭武器’，他们想用这种方式瓦解我们的抵抗意志，但我们绝不会屈服！”话虽如此，丘胖子内心也深知，德军的直升机突袭已经给英国造成了巨大麻烦，若不能有效应对，海狮计划实施时，英国将面临更大的危机。
    德军直升机对英国的持续骚扰，虽然没有直接促成海狮计划的成功实

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第160章 德国要买直升机

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