第102章：终究，还是太菜了

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    第102章：终究，还是太菜了(第1/2页)
    …
    苏辰根本没在秀。
    对他来说这些只是常规操作，也就比普通的职业车手厉害一点点。
    当时冬熊提出的问题就和‘南岛断头台’的赛道组合非常相似。
    他给北方狼T2讲解类似赛道的时候并没有讲这种悬架预载技术。
    倒不是他故意藏私，主要是这个操作比较危险，并且只有较高的车速才用得着。
    万一教了人家出事了，会不会赖在他身上？
    所以他给出的解答是教科书式的答案，也方便理解。
    对他来说，现在的操作才是最优解。
    南岛断头台的飞跳距离近，飞跳高度深，这才是最难的地方。
    飞跳距离近意味着机娘速度不会掉多少。
    飞跳高度深意味着机娘落地会受到更强的冲击，驾驶员想回正更难。
    而在高速、失控、回正困难的情况下，还要面对一个悬崖右急弯。
    这一连串的难点让经验不够丰富的驾驶员根本不知道该如何处理。
    就算老资格驾驶员也不敢放开手脚。
    但他敢放开手脚。
    引擎咆哮着，视野中再也看不见赛道，只有大海的尽头与蓝天连接——苏辰驾驶星梦冲上跳台。
    在车轮即将离地的瞬间，他轻点刹车，让星梦车头略微下沉。
    且在后轮离地时轻踩油门，让车尾向上抬起。
    这种看似微不足道的调整却让星梦能以最佳仰角腾空。
    “呀呼！起飞了喵！”星梦一声欢呼，四轮腾空。
    可惜南岛断头台的性质让她不能尽情往前腾飞。在星梦落地之前，苏辰就预先调整方向盘，补偿预期的冲击偏移。
    她的车体在空中划过一道丝滑的弧线，随后‘嘭’的一声落地。
    落地瞬间，苏辰还在操作。
    轻点刹车，通过前轮制动力让前悬挂快速压缩到工作位置。
    同时略微给油，让星梦后轮立即获得驱动力。
    和其他车手前轮或者后轮先落地不同，星梦几乎是四轮同时落地，只有微小的偏差。
    而这些细节操作则让星梦在落地时完成了姿态稳定和加速准备，没有多少滞后时间。
    感受着星梦车身一瞬间的颠簸。
    苏辰心里暗暗叹气——终究，还是太菜了！
    他预想中将技术拉到极致，赛车飞跳后几乎像是贴在对面跳台上，赛车只承受上下高度差带来的冲击。
    除此之外，其他方面的冲击很小。
    他这波操作只能说还行，还有不少进步的空间。
    然而，他眼中的不足，却已经让整个观众席和裁判席叹为观止。
    “漂亮！”麦克阿瑟捏紧拳头一把抢过烧鹅哥的话筒大吼：“精彩的飞跳，对车体腾空仰角的处理简直完美！”
    更小的仰角意味着更短的飞行时间，更稳定的落地姿态，以及更少的速度损失。
    苏辰…真是个天才！
    他已经做好准备让导播给重播录像。
    就在苏辰和星梦通过南岛断头台之后立刻给他整出来。
    星梦的速度太快，精彩的细节太多，看不过来，也来不及解说。
    咔嚓——！
    星梦四轮碾过飞跳台后的测速带。
    一个令人头皮发麻的数字出现在电子屏幕上——243公里/小时。
    “落地速度损失不到5公里！”麦克阿瑟激动得满脸通红，将旁边想要抢夺麦克风的烧鹅哥一肘击飞。
    “观众朋友们！如果我没记错的话，上飞跳台的时候，星梦的速度是247公里每小时。
    但她飞跳后只有4公里的速度损失，目前表现最好的黄石勋和穿云选手都有足足11公里的速度损失！”
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    观众席上一片哗然。
    有黑夜之声的粉丝已经在应援牌的背面写上苏辰和星梦的名字重新举了起来。
    而赛道上，飞跳后的悬崖右急弯扑杀而来。
    苏辰神经绷紧。
    在这种高速、大角度的弯道中，传统的抓地过弯虽然安全，却并不是最快的选择。
    精确控制的漂移可以在保持更高入弯速度的同时，获得更好的出弯加速性能。
    100米。
    50米。
    30米！
    来了——
    苏辰目光锁定弯心，哪怕悬崖就在眼前也没让他眼神有丝毫跳动。
    刹车轻点，星梦车身重心前移，后轮突破抓地力的时机就在此刻。
    方向盘快速右打，前轮开始产生侧向力。
    星梦转向的瞬间，苏辰的右脚猛得踩下油门。
    “轰嗡——！”引擎的声浪在海湾边回荡。
    轰——

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