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这就让它的机身最宽处控制在了2.6米，机身含尾桨长21米，高4.7米。
它的空重是4.35吨，最大起飞重量有7.1吨。
最大平飞速度275公里每小时，实用升限4200米。
有地效悬停升限2600米，无地效悬停升限1800米。
内油航程340公里。
这架直升机机头有一挺3管12.7毫米转管机枪，备弹1200发。
左右短翼各有一具8管45毫米火箭发射巢，机腹重要部位有重型装甲。
它除了有两名并排驾驶的正副驾驶员之外，机舱内还可以搭乘8名全副武装的战斗人员。
这架直升机的设计思路，其实是和苏联的米—24雌鹿的思路是一致的。
那就是在出动一架直升机的时候，就可以单独进行火力压制、投送一个步兵班、升空後再为这个步兵班提供火力掩护。
这样就不需要在进行低空突击的时候，还要安排一架武装直升机配合一架运输直升机进行突击作战了。
陈常在其实对於沈云庭的这种思路是赞同的，毕竟後世雌鹿可是创造了不少奇蹟的。
在单兵防空飞弹还没有出现并普及的时候，雌鹿就是低空的多面手。
至少阿富汗的游击队给雌鹿可是起了一个「恶魔客车」的名头。
恶魔这个词，是只能用鲜血和生命才能换来。
（本章未完，请点击下一页继续阅读）第四百八十一章决定生死的赛跑(第2/2页)
而现在躲在草丛中瑟瑟发抖的申尚彻，看到天上那巨无霸一样的直升机从它的头顶轰鸣着飞过後，在它的眼里那些直升机就是恶魔。
已经完全失去了胆气的申尚彻，这时早就忘了它的第七师了，哪怕现在它的第七师，已经在地面的炮火和空中的打击之下全面崩溃了。
那对於申尚彻来说，这些对他没有任何影响，现在它想的就只有一件事，那就是逃命。
申尚彻跑了，可现在还在德川附近的南韩第七师却是真的完蛋了。
在刚刚熬过了对面那些不知道从哪冒出来的敌人，好似山呼海啸的炮击之後。
天上就出现了好多螺旋桨飞机，它们不断地寻找还能成建制的南韩士兵，以及他们的炮兵阵地和坦克集结地，然後就是对着这些地方进行了定点的轰炸。
而从一开始就被打蒙的南韩士兵，他们这时根本就想不起来什麽防空作战了，这个时候他们想的也就只有一个字，那就是「跑」。
跑，不停地跑，直到跑到看不到这些魔鬼的地方为止。
可是他们想要跑，却跑不过那些从北方沿着公路追下来的轻型坦克和装甲车。
更跑不过那些背着重机枪的吉普车和轮式步战车。
而那些想要从山间小路赶快离开这里的南韩士兵，往往最先看到的不是能够逃离的希望，而是早就穿插下来的志愿军黑洞洞的枪口。
就连反应最快的申尚彻，都在山上被一队志愿军直接在小路上炸断了一条腿後俘虏了，就更不要说那些反应慢了半拍的其他士兵和军官了。
就在第七师全军覆没的时候，位於第七师右翼的第八师也没有好到哪里去。
这一对难兄难弟，跑到了最前面的两个愣头青，几乎是在同一时间挨的炮击，同一时间被截断了後路，同一时间被空中的飞机给炸得四散奔逃，同一时间彻底崩溃。
而南韩第八师师长李成佳，就比申尚彻的运气好了一些，他虽然也被俘虏了，可至少他的身上没有缺什麽零件。
13个小时，这场歼灭南韩第七、第八师的战斗，从开始接战，到战斗完全结束，一共进行了13个小时。
这13个小时里，真正进行战斗的时间还没有3个小时，剩下的时间全都用在抓俘虏上了。
而这时的志愿军主力机械化装甲部队，却没有参与到对南韩的俘虏抓捕工作中，这
些都是後方部队乾的活。
他们在击溃了第七和第八师之後，直接就沿着公路一路狂飙南下，奔着大同江而去。
德川距离大同江武陵桥直线距离18公里，陆地公路距离26公里。
後世我志愿军张魁印323人的侦察支队，两夜一天，强行翻山，急行军了60公里的山路。
在南韩第七师溃兵抵达前，以牺牲一人为代价炸毁了武陵桥，为全歼南韩第七师立下了不朽的功勳。
而今天这座武陵桥却完好无损地被保留了下来，因为志愿军也要用这座桥渡过大同江，然後直接向西去包抄住第八集团军的退路。
攻击机大队先对武陵桥守军进行了一次清扫之後，陆航团的直升机突击大队非常轻松地就占领了武陵桥这座大同江上的咽喉要点。
两个小时後，从北方德川方向的公路上，防守武陵桥的直升机突击大队看到了第一辆向南方高