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是高中死党一起成长培养的姐妹情。
大学时代还稀里糊涂和李念欢谈了三年网恋电话聊之类。
她们是从15岁到26，前半生有一小半纠缠在一起。
路小星惊讶道，「是我想像中的不知肉味？」
李念欢坏笑着调侃，「你在怀疑张总的耐力和技术吗？」
两人的话题一跑偏，陈雪迎都有点扶额。
就在这时，小陈手机响了她拿过来一看才发现是阿香发来的视频。
视频内容是张凡和余佳恩各自骑了一辆共享单车在并肩骑行。
陈雪迎小激动道，「等我出了月子也得多玩玩。」
以前跟着考察市场也是全国跑，很多很多同坐一车的时间。
不过在车内和车外感觉也有不小区别。
又是两天后1月10号。
张凡和阿香丶余佳恩出现在蓉城，这里的小蓝车投放再到运营情况也不错。
10万辆单车在短短两三天就吸纳5万多缴纳押金的付费用户。
而且已经有3万多用户在两天消费超3元了。
小蓝车定义是一旦开始骑行30分钟内收费1元，超出这个时间每30分钟一元。
3万多用户消费超3元？基本等于这3万人两三天骑了三次。
这是重度黏着用户，刚推出市场就天天用。
三人坐车赶往某地时，余佳恩感慨道，「大量网友都在呼吁请愿让我在蓉城多投放点小蓝车。」
「之前的3000辆完全不够用，抢不到。」
「这形势挺好，要不直接给富士达丶飞鸽多下20万辆单子？」
蓉城是川蜀省会，去年常住人口1500多万。
这里面有二三百万的25岁35岁之间青壮年或者更多。
这个群体本身就是日常里骑行单车最大需求者。
尤其是上下班高峰期，在地铁站丶公交站丶公司和家之间。
现在直接给大厂下单付款可能没那麽及时，毕竟小蓝车帐面上的钱没那麽富裕。
张凡笑道，「你让人和富士达丶飞鸽再到电池丶智能锁厂谈。」
「只要他们愿意晚三五个月收到所有货款，那就现在下订单。」
小余笑的很好看，「这没问题啊，小蓝车帐面上没那麽多钱，可我和阿香姐是背靠你躺赢起来的。」
「谁还不信任我们的结算能力？」
原本共享单车行业最早是普遍我下单先给3成定金。
最终你送来所有车辆，结算尾款。
是伴随竞争越来越激烈各种赖帐丶拖延货款不给的情况集中爆发。
比如ofo常年欠大几亿买车子费用就是不给。
导致很多自行车生产厂家往往接单子时就要你给六成预付款。
小蓝车也要晚结算？那厂家怎麽想？
厂家其实会很容易被说服的同意。
说白了真一辆小蓝车抛开GPS再到智能锁等等，只是车身造价一辆二三百元。
改造过生产线的富士达飞鸽等等，造车是只造车。
各种智能锁再到太阳能电池等等，是这些厂商提供过来组装。
小蓝车给友商自行车厂下20万辆订单总金额只是几千万人民币的交易。
更庞大的3亿多交易额是对智能锁丶蓝牙丶电池等制造商晚交付。
制造供货商怎麽信任小蓝车支付能力？
还是那句话，当初开平台创业阿香丶小余不是只能投资几千万。
她们的小白书股份随时能抵押贷款二三十亿全投进去100%持股。
为了让企鹅之类也下场，别再单开平台疯狂内卷竞争。
才快速吸纳企鹅融资。
付款这一块也是，帐上不富裕是等下一轮融资报价。
真谈钱抵押贷款随便能搞几十亿买百万辆新车！
消息足够灵通的都会知道阿香丶余佳恩都帮张凡生儿育女了。
张凡的京外卖能养那麽多人，内地新首富付款能力其实很及时。
他创业以来从没有什麽赖帐不给的记录，该支付的从来不拖延。
余佳恩再次笑道，「我这就让秘书处去和供货商谈。」
「现在我也算是半个蜀商代表了。」
她们这次来蓉城表面原因是处理一件小奇事故。
那就是昨天下午有个骑小蓝车的网友和京外卖送餐骑手撞了。
车子简单修修就能重新投放出去，小蓝车用户轻微骨裂。
事故主因是小蓝车用户逆行，骑行中不止逆行还在聊电话。
这种小事当然不需要张凡出面更不可能要余佳恩亲自跑一趟。
本地京外卖分区站长就能解决妥当。
是在这之前他就受过蓉城领导包括川省领导多次邀请了。
希望张系资本来投资考察，去年6月6的财富全球论坛还是在这里召开，张凡也参会了。
余佳恩是土生土长的蓉城女市民。
张凡中午晚上饭局都安排好了，有一说一嘀嘀网约车运营许可证。
川省给的数量也不少，新一年也还要继续扩张。
饭局跑起来也算是提前拜年。
10号中午。
大曲林某黑豆种植园，化身监工的孙志彪正拎着小皮鞭在教训桑蒂诺·安东尼奥和他的精神小弟小妹们。
——
「都来多久了，还这麽笨手笨脚？」
「艹，张总要养30多万人吃喝，你们有什麽？老老实实接受改造。」
桑蒂诺一脸茫然，他不懂中文啊。
这个阿彪有病难道他不知道这些？对方绝对知道啊。