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2017年，四轮融资吸纳143亿人民币。
再到2018年正式上市老李这个掌门手里只剩下17个点。
其他的抛开期权池股票份额之外都被这100多亿融走了。
如果他不下场，那蔚来想喊老刘丶小马哥投资肯定要多谈几个月。
大家也会考虑更多事比如拉一大群人下场分摊风险。
张凡点头，以他的财富值和以前投资的精准和高回报度。
大东子和小马哥绝对会联手把控不让其他人下场了。
蔚来汽车巅峰时也拥有900多亿美刀市值，差点破千亿刀。
然后血崩了，血崩主要原因是长期亏损卖车，同行业竞争力太大了，比亚迪丶特斯拉丶理想等等各种内卷。
总市值高是销量和售价抬起来的。
但补贴甚至亏损制造销量狂潮，给现金流带来的压力太大。
还有2019年电池自燃事件召回4000多辆车型。
严重打击了品牌形象，再加上疫情影响，外界机构做空等等。
蔚来市值从巅峰期即将破千亿美刀一路被杀回70多亿美刀最低谷。
差一点点被打包成盒。
电池自燃和召回4000多辆车事件，蔚来指责宁德时代说是宁德的锅。
宁德表示这锅我不背，我们是提供电池。
但电池包箱体是蔚来自己设计丶模组也是定制化设计。
对方插手设计太多才导致出事，标准甲方太多事引发的隐患。
整体来说，蔚来就是从900多亿刀狂跌回70亿刀谷底反弹。
宁德时代？2018年1500亿人民币到一路杀破万亿人民币。
宁德在掰腕子上赢了也有电池王国和汽车制造王国的比亚迪！
船夫哥依仗比亚迪在2009年成内地首富时，宁德老曾还在给日资属性的ATL打工。
蔚来2019年自燃后的差点完犊子，老李就是通过免费换电池拉回用户。
但不管是建充电站丶换电站这都是和移动建信号基站一样。
你把免费换电池纳入营销成本，利润自然变的也更低。
整体来说张凡现在投几亿美刀，在巅峰期套现几十亿美刀回来，十倍利润还是能保证的。
这比老贾的PPT造车靠谱的多。
邢露好奇的拉着张凡坐下给他按肩头，「你打算投多少？我能不能也跟一把。
她不是要把金线的一个点现在套现。
跟着张凡这麽久，那一个点在南韩一些银行抵押几成贷款几亿美刀不难。
不管是贷款三年还是五年，贷款的利息没有金线升值幅度高。
张凡乐了，「你就用这个贿赂我？」
「投资倒是可以，我出3亿刀左右应该能拿10个点。」
14亿美刀现金流再拆出来3个亿不是大事。
邢露恍然，这个不行就苹果plus。
她走到张凡前方时笑的挺可爱，「那我贷款凑点，刘总自己在金线的五个点也能随便贷款十几亿美刀吧。」
「出这麽多钱还能购买欧美最先进的设备。」
「估计不用其他风投机构出钱就一路烧到上市。」
大东子要是贷款10亿美刀就61亿人民币。
张凡又想了想，继续喝茶没有多说什麽，现在说也太早了。
蔚来一系列市值暴跌的因素，外界做空和疫情都可以慢慢熬。
只要老李初步大成功后别飘，听劝。
不是没希望改写一路跌到低谷的概率。
毕竟特斯拉还是市值上万亿美刀，和特斯拉的恐怖上限对比。
蔚来别乱飘稳住一千多亿美刀规模希望很小。
再不济港股上市也能维持几千亿港币以上。
露露再次道，「我跟你学投资也不能吃独食，喊阿香姐，佳恩姐一块凑钱？
「」
2月14，元宵节。
京城易车网总部，新一轮签约仪式顺利进展。
——
这是张凡在大东子和小马哥引荐下个人出资3亿美刀拿新的蔚来汽车15个点。
陈雪迎代表姐妹们出3亿美刀拿走15个点。
随后几个月里大东子和企鹅也会分别出6亿刀各自拿走20个点。
他们什麽时候签约？就是要腾挪现金流，老刘也是要凑钱的。
几次下来三家直接拿走新的新能源车企70%股份。
张凡和女友出的是整体估值20亿刀，陈雪迎一个代表邢露等人出面当这个股东。
钱也是凑的，不对，是邢露贷3亿刀出来其他人的钱先欠着就行。
现在是七个人平摊未来套现赚了也均分。
大东子和小马哥凑出现金流签约时估值就是30亿刀。
之前的几天，张凡见了老李听对方讲解他的造车理念规划。