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程中的物资始终处於最佳状态。
货仓後方，是整艘飞船最核心的动力舱，包括负曲率装置和扶光U2核聚变发动机。
十几分钟後，陈延森满意地点了点头。
相比传统火箭，列风C1最大的优势，不仅是速度，更在於可重复使用。
它不需要像传统火箭一样，每次发射都消耗大量燃料，并丢弃昂贵的一次性部件。
长期来看，它将彻底改变进入太空的运输成本结构。
毕竟归澜一号的反重力载荷舱，最大的极限也才100吨的容量，而列风C1能达到2800吨。
这意味着一旦投入使用，「创月纪」工程的开发速度将提高近30倍！
列风C1的服役数量越多，云鲲航天对月球的探索速度就越快。
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