第1207章冷战时期的核动力黑科技

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    尼古拉耶夫市郊飞弹基地的地面十分空旷，有大片的空地可以堆放物资。
    所以，基地在接受来自苏联的各种核相关遗产后，就直接将接收到的东西堆方在基地地面的空地上。这些遗产中有各种陆基核飞弹，也有从黑海舰队运送过来的海基核飞弹。
    它们中最早的，来到这个基地已经有几个月的时间，随著这几个月的风吹雨打，他们漂亮的外表已经开始出现大片锈蚀的痕迹。
    他们甚至还运过来很多，都能称得上是黑科技的产物。
    比如，二战时就开始研究的球形坦克。
    甚至他还看到了传说中的核动力汽车，其实要不是那辆生锈的汽车框架散发出来的危险的气息，他还没注意到它的存在。
    那是一辆全身锈迹斑斑的汽车，主体框架还在，但所有的内外装饰已经丝毫不剩。
    但就这么简单的一个汽车框架，居然让深处几十米地下的孙志伟感觉到了危险。
    他从不怀疑自己对危险的预感，在感觉到危险的时候，他立即就警惕了起来，不再向那辆生锈的汽车残骸靠近。
    就那么个金属框架，为什么会有危险，孙志伟思考了一下，觉得有必要测试一下。
    随后，他就从空间中找出一台盖革计数器。
    这台苏联产的DP-5V盖革计数器不是什么高科技，它是孙志伟从「白天鹅」的维修工具中找出来的一个地勤人员使用的维修检测工具。
    想想也知道，战略轰炸机平常携带的都是核弹，所以，每次飞行后做维护的时候，肯定都要做核辐射检查。
    不然，地勤人员哪里敢靠近，这台盖革计数器就是做这个用途的。
    地下的孙志伟取出DP-5V盖革计数器后，就将这台仪器打开开关，调试好仪表，就远远的送到汽车残骸的旁边。
    DP-5V盖革计数器刚从空间里出来，落到地面，检测设备就开始预警，并发出刺耳的「滴滴」报警声。孙志伟赶紧用空间把它重新收回来，然后瞄了一眼计数器的数值：15000伦琴（约150西弗/小时）。这已经达到了车诺比现在的核辐射量了，而人体只能承受住300伦琴以下的辐射，还必须立即使用抗辐射药物才能幸免。
    如果暴露在上万伦琴的辐射中，只需要几分钟人就没救了。
    现在他知道为什么他会感觉到危险了，原来是有核辐射。而因为他的身体比常人更加敏感，所以才会对上百米外的危险做出预警。
    这倒不是什么超能力，而是人类与生俱来的第六感。
    人的身体，特别是人类的皮肤和汗毛，能接收到的外界信息比人类想像中的要多的多。
    所以，当外界危险来临的时候，人类的身体经常能提前对危险做出预警，这次他的情况就是如此。看到这辆锈迹斑斑的异形汽车，他才想到一个可能，那就是当年苏联曾经研究过的一个项目：核动力汽车。
    这台带辐射的汽车，很有可能就是当年核动力汽车项目的实验产物。
    如今它虽然只剩余一个骨架，但它上面曾经沾染上的辐射却没有消失。
    想通了危险的原因，孙志伟开始绕开报废汽车所在的位置，向其他方向探查过去。
    很快他就看到了一架飞机，它的机身巨大而纤细，有4个螺旋桨排列在翅膀两边，造型有点像图-95。但它不是，孙志伟立即就从记忆中找到了它的名字：图-119核动力轰炸机。
    这又是冷战时期的一项堪称黑科技的研究项目。
    50年代，当时美苏是双方都在疯狂的制造核武器，那时候洲际飞弹技术还不成熟，远程战略轰炸机是执行战略打击任务的主要力量。
    可战略轰炸机飞行一次只能在天上呆半天时间，重新出发又需要一整天的准备时间，十分不便。为了增加飞机的续航，飞机也不可避免地与核动力联系在了一起。
    理论上，一镑浓缩铀燃料释放的能量，可以驱动一架飞机不停的环绕地球飞行80圈。
    随著冷战的开始，美国需要这种航程几乎不受限制的轰炸机。
    1951年，美国的核动力飞机开始投入真正的研制，通用电气公司负责开发机载核反应堆，康维尔公司和洛克希德公司负责开发合适的载机。
    新的飞机没有研究出来之前，他们的需要一架飞机做试验机。于是，康维尔公司就把目光投向了当时美国最大的轰炸机：和平使者B-36。
    当时B-36的造价是一架400万美元，那时候的美元还被叫做美金，1盎司黄金=35美元，400万美元就是3.24吨黄金。
    当年美国空军为了B-36，不惜停掉了另外好几种飞机发展计划，还和海军闹到了国会，并把首任国防部长弄到抑郁症而后自杀。
    这么精贵的飞机，空军本来舍不得拿来做试验。
    可能是当时的康维尔公司运气

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