第1191章尴尬的黑海舰队

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    从政府大楼出来后，孙志伟就联系了国泰银行总裁郑家发，让他安排人准备3个，存有1亿美元的瑞士银行不记名帐户。
    同时，他也给汇丰银行总经理周振海发了任务，让他在九龙启德机场旁边找一块空地，准备兴建新的飞机制造厂。
    这个位置是他考虑了很久才确定的，安-225制造厂不仅需要一个巨大的生产车间，还需要一条3500米长的巨型跑道。
    在不能在国内选址的情况下，如果他不想以后受制于美国，那么将新的飞机制造厂建在港岛就是最佳选择。
    而港岛启德机场地方够大，以后又会因为新机场的建成而关闭，正好适合他将乌克兰的安-225生产线搬迁过去。
    过几年等启德机场搬迁了，他就正好可以扩大飞机制造厂的规模。
    当天下午安东诺夫设计局的局长和总统，就都收到了谢尔盖·科瓦连科的邀请，前往他的家中做客。很快三人就安-225的出售计划达成了一致，并开始推动这一计划的执行工作。
    第二天，基辅的报纸和新闻上就开始吹风。
    并将安-225的众多缺陷，以及安东诺夫设计局，在第二架原型机上的难以为继，全都曝光了出来。顿时，原本国民一致称赞并引以为傲的安-225工程，成了一项大而不当的面子工程。
    仅仅两天的时间，被引导的舆论就开始倾向于甩掉这个包袱，同时还能弄一笔钱支援国家建设。此时孙志伟已经离开了基辅，回到了普里卢基空军基地。
    基地的准备工作即将完成，孙志伟与罗曼诺夫团长已经确定了这次「搬家」的飞行航线。
    机队起飞后将直接南下进入黑海，然后在黑海上空转向东方进入乔治亚，再横穿亚塞拜然抵达里海。之后再从里海横穿土斯坦，乌斯坦，塔斯坦三国进入世界屋脊，再入川。
    这条空中航线全长7000公里，其中前4000公里都在原苏联加盟国境内，最危险的路段反而是位于黑海上空的那一段。
    因为其他苏联加盟国的武力，对他们这支庞大的搬家机队都没有什么威胁，只有黑海东部地区，却是在俄罗斯海、空军的联合巡航范围内。
    如果搬家机队遭到俄罗斯军队的恶意拦截，那后果将不堪设想。
    不过按照现在俄罗斯的国内局势，他们应该没有那个功夫理会边境外的变故。
    这也是孙志伟两人为什么没将航线拉直，横穿俄罗斯境内的原因，只要不进入俄罗斯国界，他们就没有那么敏感。
    虽然那样可以节约上千公里的航程，但却有可能遭到俄罗斯空军和飞弹防空部队的拦截。
    这不是什么不可能的事情，俄罗斯的部队现在很混乱，再加上毛子喝点酒就不知道东南西北了。万一遇到个喝醉了的雷达兵，看到雷达上的飞机信号就开启飞弹防空模式，那他们就死冤枉了。而绕道黑海就不同了，黑海大部分海域是公海。
    就孙志伟所知，年初的时候，俄罗斯空军的全球战略巡航就已经停止，目前他们只关注其国内空域。理论上黑海上空属于境外，目前是没有俄罗斯的空中巡航编队的。
    另外，关于克里米亚岛上的黑海舰队的归属问题，俄乌两国还正在谈判。
    在这个黑海舰队的归属还不明确的节骨眼上，黑海舰队理论上不会再出动任何舰船和巡逻机对外执行任务。
    为了保险起见，孙志伟准备去一趟克里米亚岛的塞瓦斯托波尔港，在搬家行动的当晚，短暂的解除黑海舰队的威胁。
    当然，解除威胁并不是他要把位于塞瓦斯托波尔港的黑海舰队一锅端掉，而是去停了他们的陆基远程探测雷达。
    在舰船不启动的情况下，陆基雷达再一发生故障，黑海上空将成为雷达探测的空白区域。
    那样的情况下，不管飞过去多少飞机，都不担心被发现，即使被人眼看到了也可以不承认，反正他们也只是路过。
    不过，在孙志伟要外出的情况下，这次搬家行动就只能交给安东·罗曼诺夫团长来指挥了。因为罗曼诺夫团长的几次倾力相助，他们现在才能够有上百架运输机，可以一次性将整个基地搬空。孙志伟现在对罗曼诺夫已经足够信任，也就放心地将这个指挥权，郑重地交到安东·罗曼诺夫团长的手中。
    指挥权交接完毕后，他又将国内的接应方式做了进一步沟通，两边约定《搬家行动》在明晚，也就是5月20日晚上9点准时启动。
    孙志伟离开乌克兰的当天就是他跟谢尔盖·科约定后的第5天。
    当天上午10点，乌克兰国会通过临时议案，一致同意出售安-225原型机及工厂和全套技术。议案通过的当天下午，罗伯特集团的代表就给谢尔盖·科瓦连科送去了三个瑞士银行的不记名帐户，每个帐户里都存有1亿美元。
    第六天下午，孙志伟抵达了克里米亚岛的塞瓦斯托波尔

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