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守己、做好本种姓分内之事，来世才能投生更高种姓。
苦难不是来自富人、财团或者官府，而是个人前世的因果。
又因为种姓制度的根深蒂固，种姓按社群、职业分割，不同种姓之间通婚、共餐、社交隔离。
同一片区域，不同底层种姓之间互相隔绝。
某一种姓的劳工受欺压，很难联合另一个种姓的底层一起行动。统治阶层（高种姓商人、地主、官僚）可以分而治之，挑动不同低种姓群体互相冲突。
这种情况与某国的农民容易跨区域串联截然不同，即印度的土壤天然不适合共产主义，印共没有壮大的空间。
综上，印度从前、当下和推测未来的政经环境，极容易孵化出本土财团。
或者，更确切地说，把握住当下的视窗期，逐步入股印度，用数十年时间挤入董事会，督促在南楼办公的职业经理人总裁好好经营印度，好好喊口号：
印度是印度人的印度，对觊觎印度的外来资本，一律采取JQK策略——勾引过来，圈住，油水一遍一遍榨，薅秃为止。
齐玮文会心一笑，小洋鬼子先前还半真半假地说过甜言蜜语，说她若是哪天在香港住腻了，大可搬去印度，自建一座皇宫，养千八百太监、数千宫女，小日子过得八个慈禧都撵不上。
况且况且况且。
孟买前往加尔各答的列车上，冼耀文坐在一等包厢里，凑在阅读灯下翻阅报纸。
那啥，印度百废待兴，需要开源节流，铁路部门取消过去的一等包厢，将二等包厢改名为一等包厢，票价卖的比过去的一等包厢贵，凭空降本增利，可谓一等一的好手段。
花了冤枉钱，冼耀文略有不爽，三十个小时的车程，却没有卧铺，更为不爽。
土邦王公有自己的皇家专用沙龙车厢，自带起居室、卧室、小餐室、卫浴，木作、地毯、独立仆人隔间，可挂在普通列车编组里。
他坐的这个车次就挂了一节，上车前远远瞅过一眼，幸福指数嗖的一声直线下降。
豪华车厢里，不是半唐番。
旅途不算愉快，坐不利索，睡不踏实，吃不丰盛，上厕所只有三回空窗期，且都在比较尴尬的时间。
他干了一件不太斯文的事儿，车窗往上一提，迎风绵绵细雨，下风口的乘客舌头一舔，清爽，不甜，血糖放得少。
列车抵达克勒格布林的时间是午后，下车之前，冼耀文拿出一张照片，照片里有一男一女，男的是穆罕默德·科塔里·海珊·汗，女的是穆罕默德·克莉蒂·海珊·汗。
克莉蒂是科塔里的妹妹，印度理工学院在读生，科塔里准备用来和冼耀文联姻的物件。